[点晴模切ERP]SAP业务蓝图解析:运输管理
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业务场景 跨企业物流运输是业务运作的重要组成部分,这部分物流一般由第三方(甚至第四方)物流公司负责,因此运输首先是对多方协作方式的管理,另外,运输管理涉及交通路线和物流技术方案,需要对此进行深入的数据化的定义和应用,最后运输管理覆盖多种业务单据(销售订单、发货单、运单、采购单、成本、发票),需要对其间的流程和数据关系加以严格控制。 运输方式:包括空运、海运、陆运(公路)、陆运(铁路)等方式,以及新近出现的各类联运(海铁联运、公铁联运、空铁联运等),联运不只是运输路线的技术衔接,还包括管理上的无缝集成。 货物类型:从密度上包括重货和泡货(轻货),后者计价时需要考虑体积,从包装形态上包括包装和散装,从转载方式上包括整车(一批货物装满整车)和零担(与别的货物运输共享一辆车,如快递班车)。 针对不同企业的运输需求,SAP提供了三套解决方案: 方案1:适用多数业务的标准的运输管理方案 方案2:针对特定行业(如石油天然气或矿物等散装运输)的运输管理方案 方案3:针对专业运输公司(为专业物流管理公司提供第四方物流服务)或对物流方案有极高要求(比如航空件等超大件专用运输),此类方案包括了订舱和运输招投标功能。 本篇重点介绍方案1,并补充介绍方案2。 能力定义 基本定义: 运输管理能力:管理运输的技术资源和数据、方案和流程,支持技术过程和成本可控的企业间运输管理。 能力构型: 按解决方案分为三种构型:标准运输管理能力、散装运输管理能力、专业运输管理能力。 本篇重点针对构型1,补充说明构型2。 流程定义
数据定义
补充:散装运输 散装运输管理的几个要点: 需要在卸货时对重量进行确认和管理,如重量损耗在限制范围内,则将差异抛到差异科目,如超出限制,则不予过账(石油运输损耗有国际规定限额)。 物权转移点(发货过账点):FPB(出港转移)或CIF(到港卸货转移)。 散装运输需要对车辆进行管理。 注:物权转移点问题不只在散装运输下存在。 阅读原文:原文链接 点晴模切ERP更多信息:http://moqie.clicksun.cn,联系电话:4001861886 该文章在 2025/3/27 13:21:42 编辑过 |
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